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這次行程主題是《霞喀羅古道賞楓》,
順登布奴加里山,
通常我們每次只要人到場,
出發前也不會做太多功課,
而路線、報名、聯絡這些準備工作
大都落在謀安或鄭秘書身上。
10日一大早還沒清醒,
便匆匆忙忙趕至臺北車站東三門,
搭乘小巴士,從6:30集合至6:50出發,
沒想到光是路途的舟車勞頓就讓人興致大減,
到達霞喀羅古道養老登山口時已是10:30。
尤其過秀巒路段路況不佳,多為碎石路,
早已顛得七葷八素,
而翻山越嶺高低落差猶加巡視災區,
處處驚險更是一身冷汗。

好不容易終於進入步道,才一轉眼,
同車之人早已發健腳級的速度,不見蹤影,
他們目標鎖定在布奴加里山,果然掌握分分秒秒,
與我們這些邊走邊玩的悠閒遊客不同。
我們就從古道22公里處開始,坡勢和緩一路平順,
路況竟比道路還佳,另有多處竹橋及竹林,
但一路走來卻有些乏味,約12:00漫步至馬鞍遺址,
同行之人可能已開始啟程攻布奴加里山,
而我們卻在此停留15分鐘拿起相機狂拍猛照。

到了17公里處,因舊路坍方才出現此行較難走的路段,
必須手腳並用抓著樹根、繩索及竹子緩降,
到了坍方處才稍作休息,看看時間,已下午1:00。
估算來回的時間,再加上領隊的勸告,
看來我們想要「順登」布奴加里山是不可能的(事實上大家也不太想爬)
不過倒是還可另外選擇繼續走至14.5公里處折返。
只因走至14.5公里又出現坍方就此打住,
而我們只能遙望遠方的白石吊橋過過乾癮立即回程。

回程時一路是呵欠連連,除了中途還等待那些攻頂回來的山友們,
還與騎著野狼摩托車正要上山打獵的原住民哈啦,
由於趕在日落之前下山,讓小鳳及靜宜初買的頭燈派不上用場,
只讓靜宜在竹林小試一下頭燈效果。
回到登山口正好下午5:30,隨即又再度歷經驚心動魄的路途回到臺北。

對了!不是要賞楓嗎?
可能還不對時,並未看到那一片被淹沒的紅,有些失望。
而此行主要還是路途遙遠,車程來回便耗去約7個小時,
加上多處坍方,礙於行程無法完成,失去挑戰的成就感,
或許日後還有機會能走完程,一窺全貌。

 


其他相關照片
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關於【霞喀羅古道】
霞喀羅古道又稱石鹿古道,全長約23公里。位在新竹縣南端被稱為後山的區域,蜿蜓在霞喀羅大山北端的林間谷地中,橫跨尖石鄉與五峰鄉。
霞喀羅,(Syakaro)一詞,在泰雅族語是「烏心石」的意思,因為這片頭前溪的上游流域盛產這種材質堅硬的樹木,約在兩百五十年前有一支泰雅族人從尖石鄉遷入當地,便以此為棲身之地,並用來為部族命名。
霞喀羅國家步道並非新開闢的步道,而是依循日治時期「鹿場連嶺古道系統」中,霞喀羅警備道路與薩克亞金警備道路路線規劃而成。

 



路線:霞喀羅古道(22K~14.5K)
時間:2005年12月10日
天氣:晴
參加人員:謀安、靜宜、小鳳、玉蘭、阿裕
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